冷藏車(chē)制冷機組工作原理與日常維護
冷藏車(chē)制冷機是一種工業(yè)用來(lái)循環(huán)液體降溫所需要達到所需溫度而提高生產(chǎn)效益的制冷設備(又叫做:凍水機、冰水機、制冷機、冷凍機、冷卻機)。這些液體能夠流過(guò)熱交換器到達對空氣或設備降溫的目的。蒸汽壓縮水冷機組包括四個(gè)主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)(壓縮機,蒸發(fā)器,冷凝器,干燥過(guò)濾器、熱力膨脹閥),這些部件在制冷過(guò)程中起到了**重要的制冷環(huán)節。吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用熱能作動(dòng)力的制冷方法,它也是利用制冷劑汽化吸熱來(lái)實(shí)現制冷的。因此,它與蒸氣壓縮式制冷有類(lèi)似之處,所不同的是兩者實(shí)現把熱量由低溫處轉移到高溫處所用的補償方法不同,蒸氣壓縮式制冷用機械功補償,而吸收式制冷用熱能來(lái)補償。同時(shí)給出了吸收式和蒸氣壓縮式制冷機的工作原理圖。吸收式制冷機中所用的工質(zhì)是由兩種沸點(diǎn)不同的物質(zhì)組成的二元混合物(溶液)。低沸點(diǎn)的物質(zhì)是制冷劑,高沸點(diǎn)的物質(zhì)是吸收劑。吸收式制冷機中有兩個(gè)循環(huán)—制冷劑循環(huán)和溶液循環(huán)。吸收式制冷循環(huán)的工質(zhì)對隨制冷劑,以氟利昂為制冷劑的工質(zhì)對主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高發(fā)生溫度和低冷凝溫度下采用R22-DMF較有利,對于較低發(fā)生溫度和較高冷凝溫度,如太陽(yáng)能制冷系統則以采用R22-E181為好。
冷藏車(chē)機組日常維護:
冷藏車(chē)制冷機組需要細心的維護,才能使我們的制冷機組應用的壽命更長(cháng),使用效果更好。我湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)的冷藏車(chē)一般采用上海松寒和國產(chǎn)華泰等冷藏機組,在此,湖北程力專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您給出了制冷機的日常**的維護方法.制冷機組主要的維護是從以下三個(gè)方面:
一、給冷藏車(chē)制冷機組加油上
1、將加油管一端連接壓縮機進(jìn)氣端的加油閥,微開(kāi)加油閥,利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出,另一端插入油桶內.
2、適當關(guān)小系統制冷劑供液閥,并調整吸氣低壓報**設置,以免因壓力過(guò)低而停車(chē).
3、當吸氣壓力低于大氣壓時(shí),打開(kāi)加油閥,油會(huì )自動(dòng)進(jìn)入壓縮機內.

1、將加氟管一端與系統加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過(guò)加氟軟管趕出管內的空氣
2、先打開(kāi)氟瓶的閥門(mén),確認無(wú)泄漏后再開(kāi)加氟口處的閥門(mén)
3、R23系統應將瓶口朝上,而R404A系統應將瓶口朝下,以保證迅速加氟
4、加氟結束時(shí),應先關(guān)閉氟瓶的閥門(mén),再關(guān)加氟口的閥門(mén)
三、給冷藏車(chē)制冷機組的制冷機放空氣
1、高溫系統應在停車(chē)時(shí)進(jìn)行,低溫系統**在運行時(shí)進(jìn)行
2、具體操作要精心,絲堵不要開(kāi)啟過(guò)大,也不要遠離現場(chǎng)
3、空氣操作應分幾次進(jìn)行,不可一次放氣太多,以免放出過(guò)量的制冷劑。